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星期三, 11 月 20, 2024

$786m 用于交通管理、路锥

交通部长西蒙-布朗希望减少交通管理方面的开支。图片提供

交通部长兼帕库兰加议员西梅恩-布朗(Simeon Brown)表示,新西兰交通局(NZTA)在过去三年中已在路锥和临时交通管理(TTM)上花费了 "令人瞠目 "的 $786 百万元。

"当我担任部长时,我惊讶地发现新西兰交通局并不知道纳税人花了多少钱在路锥和 TTM 上,因为没有记录在案。

"7月份,我宣布我国政府将要求新西兰旅游局公开报告这项开支。

"在设定这一预期之后,新西兰交通管理局现已证实,在过去三年中,用于国道维护和基本建设工程的路锥和 TTM 支出为 $7.86 亿新西兰元。

"重要的是,这一数字不包括地方议会在地方道路方面的支出。

"除了新西兰旅游局的报告之外,目前还在开展进一步工作,为地方议会提供公开报告和支出基准。

"维护我们的道路、供水和供电基础设施是必不可少的,而一定程度的 TTM 是不可避免的。

"但目前的做法已经失控。过度使用路锥和临时降低限速--有时在工程完工后仍留在原地--只会增加成本,迫使人们放慢速度,并让驾驶员感到沮丧"。

布朗说,由于政府提出了期望,新西兰旅游局已经在采取应对措施,对如何实施 TTM 实施了新的基于风险的方法。

"这种新方法不再一味地使用路锥和临时限速措施,而是采用基于风险的方法,力求在确保道路工人安全与控制成本之间取得平衡。

"这种方法已经取得了显著成效。去年,TTM 支出占维护成本的 15.9%,占资本项目成本的 6.1%,而今年第一季度则降至维护成本的 9.9%,资本项目成本的 3.1%。

"虽然我们应该谨慎对待这些数字,因为它们只涵盖冬季的一个季度,但初步迹象是积极的。

"政府将拭目以待,希望这一趋势能够继续下去,显示出与前几年相比,支出有所减少,道路工作者和驾驶者的出行效果有所改善。

"道路承包商和公用事业公司在路锥和 TTM 上的过度支出最终会从住户的口袋里掏出来,如果管理不当,会给驾车者带来严重不便。

"我国政府致力于提高效率,在实现资金效益的同时提供更好的公共服务"。

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