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星期六, 12 月 21, 2024

市长详述奥克兰愿景

奥克兰市长韦恩-布朗(Wayne Brown)在本周发布的一份文件草案中阐述了他对城市未来的愿景。

他的 "20204 年市长提案 "重申了他的优先事项,即停止浪费金钱、收回对议会控制机构的控制权、修复奥克兰的基础设施、让城市运转起来并充分利用其海港和环境。

"布朗说:"这意味着要提高我们各项活动的成本效益,既能节省短期开支,又能进行长期的财政改革;为改善公共交通状况设定一条道路,包括制定一项综合交通计划,完成大型基础设施项目,最大限度地发挥现有基础设施的价值,并将重点放在数量更少、质量更高的资产上,为当地社区提供更多服务。

"作为市长,我决心从我们最重要的资产--包括奥克兰港有限公司(POAL)和海滨--获得更多利益。

"我一直倡导使用技术和低成本干预措施,如动态车道、智能交通灯和公交车应答器,以充分利用我们的交通网络。

"这类创新有助于提高效率,而无需建设昂贵的新基础设施。

"尽管我进行了宣传,但进展缓慢得令人痛苦。这意味着公众看不到好处,只看到问题。

"在我看来,这反映了当前理事会小组结构和 CCO 模式的困难。

"将政治方向转化为行动是我们成功的基石,也是公众对我们工作的信任和信心的最终驱动力"。

市长表示,议会在第一年任期内取得的主要成就包括做出了一些艰难的决定,如部分出售奥克兰机场股份、推迟一些资本项目以及停止浪费性支出,从而 "走上了财政可持续发展的道路"。

他说,该计划还同意为该市的地方理事会提供更公平的资金,在计划的头三年中,将额外提供 $84 百万美元的运营资金和 $56 百万美元的资本资金。

"我们为经常使用公共交通工具的人推出了 $50 票价上限,帮助他们减轻出行成本。

"我们应对了与水务投资相关的资金挑战,成功地为 Watercare 谈判出一个新模式,使其能够实现资产负债表分离。

"我们同意奥克兰未来基金,以我们在奥克兰机场的剩余股份作为资本,从 2025 年起每年提供额外的收入来源"。

关于议会的财务状况,布朗表示,重要的是要保持已达成一致的住宅物业平均价值 5.8% 的差饷增幅,并将集团债务与收入的比率限制在 250%(不包括水务),同时确保有足够的余地应对未来的冲击。

他还希望在其他节约目标的基础上,再节约 $.47 亿澳元,并继续投资于奥克兰市民关心的服务和活动,资本投资额达 $4 亿澳元。

市长希望看到城市交通方式的改变。

"我原则上支持全面重置,将所有交通政策、战略和规划职能交还奥克兰议会。

"我建议奥克兰委员会作为出资人,负责为奥克兰交通局提供后台服务。

"这应包括通信和营销、法律和财务服务。

"我将就如何从 2025 年 7 月 1 日开始实施征求工作人员的意见,同时考虑到预算决定和资金条件"。

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