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星期一, 12 月 16, 2024

只有 4.8%的逃票者被罚款

据估计,在所有公交车旅行中,有 3% 的乘客没有付费,相当于过去六个月中的一百万次。时报》资料照片
  • 帕姆吉特-帕马尔(Parmjeet Parmar),帕库兰加 ACT 名单议员

我曾经写过一篇关于奥克兰公交车上犯罪和反社会行为问题的文章。

我现在可以与大家分享奥克兰交通局(AT)提供给我的数据,这些数据揭示了造成这一问题的一个重要原因--逃票现象的严重程度令人吃惊。

据 AT 估计,在过去 6 个月中,有近 3% 的旅行(相当于 100 万次旅行)涉及不付费乘客。

令人震惊的是,在被交通警察拦截的 12 700 名逃票者中,只有 4.8%的人受到了违规处罚,2.4%的人受到了警告。

这不仅仅是收入损失的问题。这关系到公共安全、对法律的尊重以及公交车司机的福祉。

执法不严会发出一个危险的信息--可以无视规则而不承担任何后果。

一位巴士承包商告诉我,他认为这导致了巴士上的犯罪和虐待行为。

33、18 和 13 号线路已成为逃票的热点,帕帕库拉、亨德森和大塔胡胡等地区首当其冲。

巴士司机本来就肩负着保障所有乘客安全和舒适的重任,现在当他们试图遵守支付车费的规定时,还要面对威胁和谩骂。

AT 承认了这一问题,但似乎淡化了其严重性,将重点放在了特定领域的执法上。

虽然针对 33 号公路这样的高风险区域已经取得了一些成效,但这还远远不够。

逃票这一更广泛的问题与包括暴力袭击在内的机上安全事件的增加密切相关,不容忽视或低估。

AT 需要实施更有力、更明显的执法战略。

首先,他们应该开出更多的罚单,而且他们至少应该考虑对每一个拦截逃票者的交通警察发出警告。

今后的任务是恢复对公共系统的尊重,确保我们的公共交通对每个人都是安全的。

我们需要明确、一致的逃票后果,不仅仅是在特定线路上,而是在所有线路上。

对逃票行为视而不见会破坏法治,助长反社会行为的滋生。

让我们不要让人们知道,藐视规则是可以的。

相反,让我们证明,在奥克兰,为了所有人的安全和利益,公共交通的法律和秩序得到了维护。

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