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星期二, 1 月 28, 2025

Parmar:必须改善公共汽车安全

Parmjeet Parmar 认为奥克兰交通局 (AT) 需要在公交车上采取更多安全措施,而且要更快。图片提供
  • 帕姆吉特-帕马尔(Parmjeet Parmar),帕库兰加 ACT 名单议员

当您在帕库兰加或奥克兰任何地方乘坐公交车时,您理应感到安全,我们城市的公交车司机也应该感到安全。

令人痛心的是,有关在公共汽车上针对乘客和司机的犯罪事件的报道给一些公共交通使用者带来了真正的恐惧。

很明显,奥克兰交通局(AT)需要在公交车上采取更多安全措施,而且要更快。

最近,我与 AT 公司一家主要巴士承包商的首席执行官进行了交谈。

他指出了公交车上反社会行为和犯罪行为的主要驱动因素:交通管理局的政策鼓励不愿支付车费的人登上公共汽车。

2020 年,AT 针对 Covid 推出了事实上的 "免费旅行 "政策。

交通管制事务局取消了巴士上的现金,并建议运营商允许没有余额的居家养老卡乘客自由乘车。

这项政策延续至今。这意味着有些人现在认为他们有权免费乘坐公交车。

这导致了与公交车司机的纠纷,也意味着不稳定、边缘化或醉酒的人将公交车当作免费的交通工具或庇护所。

这两种情况都会增加司机和乘客遭受袭击的风险。

AT 需要改变其政策,并发出不欢迎逃票的强烈信息。

我们不应该要求公交车司机把逃票者赶出公共交通,但交通管理局需要为自己创造的文化负责,这种文化会让免费乘车者占我们其他人的便宜。

反社会的逃票者阻碍了奥克兰人使用公共交通。

它们剥夺了 AT 的收入,并将成本转嫁给遵守规则的纳税人。

他们威胁、偷窃、袭击公交车司机和乘客。

当我们对屡屡发生的逃票行为视而不见时,我们传递的信息是,规则和基本的尊重并不重要。这是否会导致暴力呢?

与我交谈过的一位巴士运营商建议成立一支流动的 "飞行队",以应对逃票者并提供执法服务,并得到交通管制人员、警察和保安的更多支持。

总之,我们必须强硬起来。操作员多次向 AT 提出了他的担忧。

他对他们的回答并不满意。ACT 也不满意。

我已经要求与 AT 开会讨论巴士安全问题,因为奥克兰人应该得到更好的待遇。

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