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星期三, 12 月 25, 2024

交通部长将矛头指向酒驾和毒驾司机

帕库兰加(Pakuranga)国会议员兼交通部长西蒙-布朗(Simeon Brown)宣布采取新措施,努力解决酒驾和毒驾问题。泰晤士报》资料照片

帕库兰加(Pakuranga)国会议员兼交通部长西蒙-布朗(Simeon Brown)今天(8 月 18 日)发布了耗资 $1.3 亿美元的新道路治安投资计划(RPIP)(2024-2027 年),将重点针对酒驾和毒驾司机,以改善道路安全。

套餐包括

  • 增加酒精呼气测试,目标是每年进行 330 万次路边酒精呼气测试。
  • 重点关注高风险时段,要求 65% 的呼气测试在高风险或极端酒精风险时段进行。
  • 为提供和实施路边毒品检测提供资金,目标是在新制度实施后每年进行 50,000 次检测。
  • 将超速违法行为集中在开放道路和高风险地点。
  • 以绩效为基础提供资金,确保实现目标。

"布朗说:"我们的政府致力于通过道路治安和执法、投资新的安全道路基础设施以及针对药物和酒精损伤等导致致命车祸的主要因素来改善道路安全。

"今天发布的 RPIP 表明,道路治安工作得到了显著加强,并强化了我国政府的承诺,即确保在道路上进行强有力的执法,以保证在我国各地旅行的新西兰人的安全"。

部长表示,在未来三年内,政府将把道路治安工作的重点放在七个关键领域,针对造成致命车祸的最主要因素进行投资。

"该计划明确注重结果,并有明确的目标,以确保警方将重点放在最危险的时间、行为和地点。

"该计划将确保警方以高风险道路上的超速违法行为为目标,明确毒品和酒精执法的重点,以震慑酒后驾车者,并希望警方关注道路上风险最高的关键时间和地点。

"在新西兰,酒精和毒品是造成致命道路交通事故的首要因素。在 2019-2022 年期间,涉及毒驾的车祸平均每年夺去 105 人的生命,约占公路死亡总数的 30%。

"该计划将酒精呼气测试的目标从每年 300 万次增加到 330 万次,并引入了一个新的目标,即在酒精风险最高和最极端的时候进行至少 65% 的酒精呼气测试。

"新西兰在呼气测试方面的记录并不稳定。在过去 10 年中,警方进行过 300 万次测试的只有两次。

"有些年份的数据还不到这个数字的一半。我们知道,呼气测试对铤而走险酒后驾车的人有明显的威慑作用,我们决心进行更多的呼气测试,让新西兰人在道路上更加安全。

"我国政府还在 RPIP 中划拨了 $.2 亿美元,用于在新西兰实施路边毒品检测,并为警方设定了每年进行 50,000 次口腔液体检测的目标。

"针对酒精和毒品引入合理实用的执法目标,将有助于让驾驶能力受损的司机远离方向盘,改善道路安全"。

在三年时间里,警方可获得的 $.72 亿资金将首次被用作奖励金,以确保实现超速、酗酒和毒品执法目标。这笔资金将根据目标完成情况发放。

"花更多的钱本身并不会带来更好的结果。尽管上届政府增加了支出,但直到 2023/24 财政年度,呼气测试的数量才达到目标。

"我们决心扭转这一局面,并将利用这一计划确保实现这一目标,使新西兰人在道路上更加安全"。

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